Incoterms: Internationale Lieferklauseln der Internationalen Handelskammer, die festlegen, an welchem Punkt Kosten und Risiko einer Lieferung vom Verkäufer auf den Käufer übergehen.
Wer zahlt den Transport? Wer haftet, wenn die Ware unterwegs beschädigt wird? Wer erledigt den Zoll? Im internationalen Handel beantworten die Incoterms diese Fragen mit drei Buchstaben.
Sie werden von der Internationalen Handelskammer (ICC) herausgegeben und weltweit in Kaufverträgen verwendet. Aktuell gilt die Fassung Incoterms 2020.
Was Incoterms regeln und was nicht
| regeln die Incoterms | regeln sie nicht |
|---|---|
| Wer welche Transportkosten trägt | Wann das Eigentum übergeht |
| Wo das Risiko übergeht | Zahlungsbedingungen |
| Wer Export- und Importabfertigung übernimmt | Gewährleistung und Haftung aus dem Kaufvertrag |
| Wer eine Versicherung abschließt (bei CIF und CIP) | den Preis der Ware |
Die elf Klauseln der Incoterms 2020
Für alle Transportarten:
| Klausel | Bedeutung | Risiko geht über |
|---|---|---|
| EXW | Ab Werk | Beim Verkäufer, Käufer lädt |
| FCA | Frei Frachtführer | Bei Übergabe an den Frachtführer am benannten Ort |
| CPT | Frachtfrei | Bei Übergabe an den ersten Frachtführer, Verkäufer zahlt Transport bis zum Ziel |
| CIP | Frachtfrei versichert | Wie CPT, zusätzlich Versicherung durch den Verkäufer |
| DAP | Geliefert benannter Ort | Am Bestimmungsort, entladebereit |
| DPU | Geliefert benannter Ort entladen | Am Bestimmungsort, entladen |
| DDP | Geliefert verzollt | Am Bestimmungsort, verzollt und mit Einfuhrabgaben |
Nur für See- und Binnenschifffahrt:
| Klausel | Bedeutung | Risiko geht über |
|---|---|---|
| FAS | Frei Längsseite Schiff | Längsseits des Schiffs im Verschiffungshafen |
| FOB | Frei an Bord | An Bord des Schiffs im Verschiffungshafen |
| CFR | Kosten und Fracht | An Bord, Verkäufer zahlt Fracht bis zum Bestimmungshafen |
| CIF | Kosten, Versicherung und Fracht | Wie CFR, zusätzlich Versicherung durch den Verkäufer |
Bei den C-Klauseln liegen Kostenübergang und Risikoübergang an verschiedenen Orten: Der Verkäufer zahlt den Transport bis zum Ziel, das Risiko trägt aber schon ab der Übergabe der Käufer.
Beispiel: Ein Hersteller in Nordrhein-Westfalen verkauft Maschinen an einen Kunden in Linz.
| vereinbart | wer schreibt den Transport aus? | wer trägt das Risiko unterwegs? |
|---|---|---|
| EXW Ratingen | Der Kunde in Linz | Der Kunde |
| FCA Ratingen | Der Kunde, der Hersteller lädt | Der Kunde |
| DAP Linz | Der Hersteller | Der Hersteller |
| DDP Linz | Der Hersteller | Der Hersteller, inklusive Einfuhr |
Je nach Klausel ist mal der Verkäufer, mal der Käufer der Versender, der den Transport einkauft.
Warum Incoterms für den Frachteinkauf wichtig sind
Die Incoterms entscheiden, welche Transporte Sie überhaupt einkaufen. Bei Lieferungen „ab Werk“ organisiert der Kunde den Transport, bei „geliefert“ Sie selbst. Wer seine Frachtkosten senken will, sollte deshalb wissen, welche Klauseln in seinen Verträgen stehen und wie viel Volumen dadurch in den eigenen Einkauf fällt.
Incoterms und eFrexx
In eFrexx schreiben Sie genau die Transporte aus, für die Sie nach den vereinbarten Incoterms verantwortlich sind, weltweit und für alle Verkehrsträger. Die Angebote der Spediteure kommen in Ihrer Gebotsstruktur an und lassen sich direkt vergleichen.
Häufige Fragen
Regeln Incoterms, wann das Eigentum an der Ware übergeht?
Nein. Incoterms regeln nur, wer welche Kosten trägt, wer welches Risiko übernimmt und wer welche Pflichten hat, etwa die Zollabfertigung. Eigentum, Zahlung und Gewährleistung werden im Kaufvertrag geregelt.
Welche Incoterms gelten nur für See- und Binnenschifffahrt?
FAS, FOB, CFR und CIF. Für Containertransporte und alle anderen Verkehrsträger empfiehlt die Internationale Handelskammer die Klauseln, die für jede Transportart gelten, etwa FCA statt FOB.
Wie gibt man Incoterms richtig an?
Mit Klausel, genauem Ort und Version, zum Beispiel „DAP Linz, Industriestraße 5, Incoterms 2020“. Ohne genauen Ort ist unklar, wo Kosten und Risiko übergehen.