eFrexx ist modular aufgebaut. Jedes Logistik-Modul lässt sich stand-alone oder in nahtloser Kombination mit allen anderen einsetzen. Eine Integration mit Ihren bestehenden Anwendungen ist über die Integrationsplattform leicht möglich.
eFrexx ist modular aufgebaut. Jedes Logistik-Modul lässt sich stand-alone oder in nahtloser Kombination mit allen anderen einsetzen. Eine Integration mit Ihren bestehenden Anwendungen ist über die Integrationsplattform leicht möglich.
Langfristige Transportvereinbarungen (Tender) sind die Stärke unseres Contracting-Moduls. Umfangreiche Frachtausschreibungen sind in kürzester Zeit realisiert und können schnell und effizient verwaltet werden.
Das Monitoring und Controlling der Transportausschreibungen werden durch die umfangreichen Analyse-Funktionen der Logistikprozesse unterstützt. Überwachung der relevanten KPI’s und Darstellung der Daten in Echtzeit ermöglichen ein lückenloses Management.
eFrexx bietet neben der umfassenden Software für Frachtausschreibungen auch weitere Dienstleistungen für Versender und Transporteure an.
Beratung in dem komplexen Umfeld von Transportausschreibungen für Spot oder Contracting ist einer unserer Schwerpunkte. Wir übernehmen vom Onboarding zur Nutzung Ihres individuellen Frachtportals für Versender bis zur vollständigen Durchführung Ihrer weltweiten Frachtausschreibungen für alle Transportwege die notwendigen Tätigkeiten.
Damit unsere Kunden die passenden qualifizierten Transportunternehmen in eFrexx finden und in ihr Portal einladen können, bieten wir den registrierten Spediteuren ausführliche Profile an, in denen sie ihre Fähigkeiten für ihre Transportwege und Ziele ausführlich für die Versender darstellen können.
Unsere Vision:
eFrexx ist die beste digitale Lösung für Versender, um Luft-, See- und Land-Transporte einzukaufen. Wir verstehen die Anforderungen der Versender und wir konzentrieren uns auf deren Benefits. Seit 2019 geben uns Unternehmen weltweit das Vertrauen und schreiben ihre Frachten über eFrexx aus.
Wir sind Spezialisten für Transportausschreibungen über alle Transportwege weltweit. Wir kennen die Herausforderungen von Frachtausschreibungen – egal ob kurzfristig (Spot) oder langfristig (Tender)
Wir wachsen schnell und bieten flexible Arbeitsmodelle, damit sich unsere Mitarbeiter gemeinsam mit eFrexx entwickeln. Wir suchen neben IT-Fachkräften, Sales & Logistik-Spezialisten in unterschiedlichen Bereichen.
eFrexx ist modular aufgebaut. Jedes Logistik-Modul lässt sich stand-alone oder in nahtloser Kombination mit allen anderen einsetzen. Eine Integration mit Ihren bestehenden Anwendungen ist über die Integrationsplattform leicht möglich.
eFrexx ist modular aufgebaut. Jedes Logistik-Modul lässt sich stand-alone oder in nahtloser Kombination mit allen anderen einsetzen. Eine Integration mit Ihren bestehenden Anwendungen ist über die Integrationsplattform leicht möglich.
Langfristige Transportvereinbarungen (Tender) sind die Stärke unseres Contracting-Moduls. Umfangreiche Frachtausschreibungen sind in kürzester Zeit realisiert und können schnell und effizient verwaltet werden.
Das Monitoring und Controlling der Transportausschreibungen werden durch die umfangreichen Analyse-Funktionen der Logistikprozesse unterstützt. Überwachung der relevanten KPI’s und Darstellung der Daten in Echtzeit ermöglichen ein lückenloses Management.
eFrexx bietet neben der umfassenden Software für Frachtausschreibungen auch weitere Dienstleistungen für Versender und Transporteure an.
Beratung in dem komplexen Umfeld von Transportausschreibungen für Spot oder Contracting ist einer unserer Schwerpunkte. Wir übernehmen vom Onboarding zur Nutzung Ihres individuellen Frachtportals für Versender bis zur vollständigen Durchführung Ihrer weltweiten Frachtausschreibungen für alle Transportwege die notwendigen Tätigkeiten.
Damit unsere Kunden die passenden qualifizierten Transportunternehmen in eFrexx finden und in ihr Portal einladen können, bieten wir den registrierten Spediteuren ausführliche Profile an, in denen sie ihre Fähigkeiten für ihre Transportwege und Ziele ausführlich für die Versender darstellen können.
Unsere Vision:
eFrexx ist die beste digitale Lösung für Versender, um Luft-, See- und Land-Transporte einzukaufen. Wir verstehen die Anforderungen der Versender und wir konzentrieren uns auf deren Benefits. Seit 2019 geben uns Unternehmen weltweit das Vertrauen und schreiben ihre Frachten über eFrexx aus.
Wir sind Spezialisten für Transportausschreibungen über alle Transportwege weltweit. Wir kennen die Herausforderungen von Frachtausschreibungen – egal ob kurzfristig (Spot) oder langfristig (Tender)
Wir wachsen schnell und bieten flexible Arbeitsmodelle, damit sich unsere Mitarbeiter gemeinsam mit eFrexx entwickeln. Wir suchen neben IT-Fachkräften, Sales & Logistik-Spezialisten in unterschiedlichen Bereichen.
Ein Open Tender (offenes Ausschreibungsverfahren) ist eine Form der öffentlichen oder privaten Ausschreibung, bei der potenzielle Dienstleister oder Lieferanten uneingeschränkt zur Angebotsabgabe aufgefordert werden. Das Verfahren zeichnet sich durch ein hohes Maß an Transparenz und Wettbewerb aus, da alle interessierten Marktteilnehmer – unabhängig von vorherigen Geschäftsbeziehungen – teilnehmen können. Open Tenders kommen häufig in regulierten Märkten zum Einsatz, insbesondere im öffentlichen Sektor, aber zunehmend auch in der privatwirtschaftlichen Logistikbranche.
Die Durchführung erfolgt in der Regel digital über Ausschreibungsplattformen oder E-Procurement-Systeme. Nach Veröffentlichung der Ausschreibung haben Anbieter eine definierte Frist zur Angebotsabgabe. Alle Angebote werden nach zuvor festgelegten Kriterien bewertet. Ziel ist es, die bestmögliche Kombination aus Preis, Qualität und Leistung zu ermitteln.
Der Begriff „Open Tender“ wird oft synonym mit „offenem Verfahren“ oder „öffentlicher Ausschreibung“ verwendet, wobei je nach regionalem Rechtsrahmen unterschiedliche Anforderungen bestehen können. Im Gegensatz zu geschlossenen Verfahren (Closed Tenders) oder Einladungsverfahren wird bei einem Open Tender kein Teilnehmer vorab selektiert.
In der Logistik ist der Open Tender besonders im Bereich der Transportvergabe, der Lagerlogistik oder bei Supply-Chain-Dienstleistungen verbreitet. Unternehmen nutzen das Verfahren, um Zugang zu einem größeren Anbieterpool zu erhalten und Beschaffungskosten zu optimieren.
In der Logistik wird der Open Tender in vielfältigen Bereichen eingesetzt, insbesondere wenn Transparenz und Marktvergleichbarkeit im Vordergrund stehen. Klassische Anwendungsfelder sind die Transportlogistik, die Kontraktlogistik sowie projektbezogene Sondertransporte. Auch im Einkauf von Zolldienstleistungen, Verpackungslösungen oder Supply-Chain-Consulting kann ein Open Tender sinnvoll sein.
Speditionen und Logistikdienstleister bewerben sich im Rahmen eines offenen Verfahrens um die Erbringung definierter Leistungen. Die Ausschreibungen können sowohl nationale als auch grenzüberschreitende Verkehre umfassen, z. B. im Straßengüterverkehr, der Seefracht, Luftfracht oder im intermodalen Verkehr. Auch Verladerunternehmen, also Versender von Waren, setzen auf Open Tenders, um logistische Dienstleistungen regelmäßig neu zu vergeben.
Darüber hinaus nutzen große Unternehmen Open Tenders, um Rahmenverträge für mehrere Standorte oder Regionen gleichzeitig auszuschreiben. Dies gilt besonders im strategischen Einkauf, wo langfristige Partnerschaften zu marktgerechten Konditionen angestrebt werden.
Open Tenders sind zudem bei staatlichen oder kommunalen Vergaben im Bereich öffentlicher Verkehr, Abfalllogistik oder Infrastrukturdienstleistungen üblich. Hier gelten oft zusätzliche rechtliche Vorgaben wie die Einhaltung von Schwellenwerten oder die Anwendung nationaler Vergaberichtlinien.
Die Digitalisierung vereinfacht die Durchführung erheblich: Durch elektronische Ausschreibungssysteme lassen sich Prozesse standardisieren, Anbieter effizient managen und Angebote objektiv vergleichen.
Ein Open Tender bietet zahlreiche Vorteile für ausschreibende Unternehmen wie auch für teilnehmende Anbieter. Der wichtigste Nutzen liegt im offenen Wettbewerb, der zu besseren Preiskonditionen, höherer Leistungsqualität und mehr Innovationspotenzial führen kann. Durch die Möglichkeit zur Teilnahme für eine breite Anbieterbasis steigt die Chance, neue oder spezialisierte Partner zu identifizieren.
Für die Logistikbranche bedeutet dies konkret: Unternehmen können Transport- oder Lagerleistungen zu marktkonformen Konditionen beschaffen und flexibel auf Marktveränderungen reagieren. Besonders in volatilen Märkten, in denen sich Frachtraten schnell ändern, ermöglicht ein Open Tender regelmäßige Kostenkontrollen.
Ein weiterer Vorteil ist die Transparenz im Beschaffungsprozess. Da alle Teilnehmer die gleichen Informationen und Bedingungen erhalten, wird das Verfahren als fair wahrgenommen. Dies stärkt das Vertrauen in die Auswahlentscheidung und reduziert rechtliche Risiken, etwa bei öffentlichen Ausschreibungen.
Zudem kann der Open Tender zur Prozessoptimierung beitragen. Durch standardisierte Ausschreibungsdokumente, klare Bewertungskriterien und digitale Tools lassen sich Beschaffungsprozesse effizient gestalten. Anbieter wiederum profitieren von klaren Vorgaben und erhöhter Sichtbarkeit auf dem Markt.
Langfristig fördert ein gut organisierter Open Tender die Wettbewerbsfähigkeit des ausschreibenden Unternehmens, indem er den Zugang zu leistungsstarken Partnern verbessert und die eigene Supply Chain absichert.
Trotz zahlreicher Vorteile birgt der Open Tender auch verschiedene Herausforderungen. Eine zentrale Problematik ist der hohe organisatorische Aufwand auf Seiten des Ausschreibenden. Die Erstellung detaillierter Unterlagen, die Definition eindeutiger Anforderungen und die Bewertung komplexer Angebote erfordern Zeit, Fachwissen und Ressourcen.
Für Anbieter wiederum ist die Teilnahme an offenen Ausschreibungen mit hohem Aufwand und oft unsicherem Ausgang verbunden. Gerade kleine und mittelständische Logistikunternehmen zögern mitunter, sich zu beteiligen, da die Erfolgschancen im Wettbewerb mit großen Playern gering erscheinen können.
Ein weiteres Risiko besteht in der reinen Preisfokussierung. Wird das günstigste Angebot zum Hauptkriterium, kann dies zu Qualitätseinbußen oder unrealistischen Leistungszusagen führen. Insbesondere bei sensiblen logistischen Leistungen, wie temperaturgeführten Transporten oder zeitkritischer Zustellung, sind qualitative Kriterien essenziell.
Zudem ist der Vergleich komplexer Angebote oft schwierig. Unterschiedliche Leistungsumfänge, Vertragsbedingungen oder Service-Level-Vereinbarungen erschweren eine objektive Bewertung, insbesondere bei internationalen Ausschreibungen mit kulturellen und rechtlichen Unterschieden.
Rechtliche Risiken bestehen vor allem bei unklaren Ausschreibungskriterien, unvollständiger Dokumentation oder intransparenten Vergabeentscheidungen. Dies kann zu Nachprüfungsverfahren oder rechtlichen Auseinandersetzungen führen.
Schließlich birgt die Digitalisierung trotz ihrer Effizienzvorteile auch technische Herausforderungen, etwa bei der Systemintegration oder der Datensicherheit. Ein professionelles Ausschreibungsmanagement ist daher unerlässlich.
Die Bedeutung des Open Tender wird in der Logistik weiter zunehmen. Angesichts steigender Anforderungen an Kosteneffizienz, Nachhaltigkeit und Transparenz nutzen immer mehr Unternehmen offene Ausschreibungsverfahren, um flexibel und strategisch auf Marktveränderungen zu reagieren.
Ein klarer Trend ist die Automatisierung von Ausschreibungsprozessen. Mithilfe von Künstlicher Intelligenz (KI), Data Analytics und digitalen Plattformen können Unternehmen zukünftig schneller, präziser und kosteneffizienter Anbieter auswählen. KI-gestützte Systeme könnten beispielsweise Angebotsdaten voranalysieren, Risiken erkennen oder Vorschläge für optimale Anbieter machen.
Auch Nachhaltigkeitskriterien gewinnen an Bedeutung. Künftig werden Ausschreibungen vermehrt ökologische und soziale Aspekte berücksichtigen – etwa CO₂-Emissionen, faire Arbeitsbedingungen oder Zertifizierungen. Open Tenders könnten so zu einem Instrument für nachhaltige Logistikstrategien werden.
Im internationalen Kontext ist eine zunehmende Harmonisierung von Vergabeverfahren zu erwarten. Einheitliche Standards und digitale Schnittstellen sollen grenzüberschreitende Ausschreibungen erleichtern und die Vergleichbarkeit erhöhen.
Für Anbieter eröffnen sich durch Open Tenders neue Märkte und Chancen, insbesondere durch die digitale Sichtbarkeit auf Plattformen. Gleichzeitig steigt jedoch auch der Wettbewerbsdruck, was eine stärkere Spezialisierung und Angebotsdifferenzierung erfordert.
Langfristig wird der Open Tender nicht nur ein Mittel zur Kostensenkung sein, sondern sich als strategisches Steuerungsinstrument im Logistikeinkauf etablieren – eingebettet in ganzheitliche Supply-Chain-Strategien und datengetriebene Entscheidungsprozesse.
Der Open Tender ist ein zentrales Instrument für transparente, wettbewerbsfähige und digitale Logistikbeschaffung. Richtig angewendet, bietet er große Potenziale – erfordert jedoch klare Prozesse, technische Kompetenz und strategisches Ausschreibungsmanagement.
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