Die Zeiten sind hart – vor allem in der Logistik. Die Corona-Pandemie und die Folgen des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine strapazieren und stören die Lieferketten weltweit. Das hat zur Folge, dass bei Transporten neben dem Preis plötzlich auch Faktoren wie Verlässlichkeit und verfügbare Kapazitäten von entscheidender Bedeutung sind. Denn was nützt der niedrigste Preis, wenn sich nach Auftragsvergabe herausstellt, dass dem anbietenden Dienstleister das Fahrpersonal fehlt, die Aufträge fristgemäß abzuarbeiten.

Probleme dieser Art sind auf „normalen“ Ausschreibungsplattformen fast schon systemimmanent. Gründe hierfür sind der nahezu unbeschränkte Zugang für Transportunternehmen – jeder Transporteur kann Ausschreibungen nachfragen oder darauf bieten – sowie die Fixierung auf den Preis als ausschlaggebendes Vergabekriterium. eFrexx ist anders. Hier hat jeder Versender sein eigenes, im jeweiligen Unternehmens-CI gestaltetes Ausschreibungsportal für weltweite Transporte und sämtliche Verkehrsträger. Und es obliegt seiner Entscheidung, welchem Dienstleister er hierauf Zugang gewährt – oder eben nicht. Denn bei der Ausschreibungsplattform handelt es sich um eine so genannte Closed Community, zu der nur Zugang erhält, wer zuvor eingeladen wurde. Das heißt, jeder Versender kann völlig frei festlegen, welcher Dienstleister sich an seiner Ausschreibung beteiligen kann. Auf diese Weise ist auch gewährleistet, dass die Datenhoheit beim ausschreibenden Unternehmen verbleibt.